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/Bemerkungen in dieser Farbe und zwischen zwei / stammen von der Betreiberin der deutschen Spiegelseite und Übersetzerin/
Teil #F. Andere verwandte Antriebssysteme und Fahrzeuge, die die Prinzipien von Magnokräften nutzen:

#F2. Vier-Pulsor-Magnokraft (Raumschiff):

Motto: 'Wenn man die Wahrheit des formalen Beweises akzeptiert, dass "UFOs bereits konstruierte Magnokräfte" sind und Sie lernen die Erkenntnisse der "Theorie der Magnokraft" kennen, dann wird keine der authentischen Fotografien, Fotos und Videos von UFOs ein Geheimnis verbergen, und selbst die spektakulärsten Fälschungen von UFOs kann man leicht von authentischen Fotos und Videos dieser Raumschiffe unterscheiden.

Das Vier-Pulsor-Magnocraft (Raumschiff) in der Tat ist eine Art Barracke in beliebiger Form so konzipiert, dass sie am besten die Funktionen erfüllt, für die sie geschaffen wurde (z. B. in Form eines Würfels, eines Wohnmobils oder eines Busses - d. h. in Form eines Würfel, ein Wohnmobil oder ein Bus - wenn es um den Transport Besatzung, oder z.B. in Form eines Torpedos - wenn es darum geht oder z.B. torpedoförmig - wenn es die Besatzung befördern soll, oder z.B. torpedoförmig - wenn es eine längliche Ladung befördern soll - z.B. die heutigen menschlichen Flugzeuge). heutige menschliche Flugzeuge). Diese Form wird dann im Raum getragen von vier "magnetische Propulsoren", von denen jeder einzelne die sich jeweils aus mehreren Teilen zusammensetzen Oszillationskammern in der sogenannten Kreuzkonfiguration zusammengesetzt Kreuzkonfiguration", und somit wird jeder dieser Antriebe funktioniert wie ein Miniatur-Magnokraft in Scheibenform.

Eine der wichtigsten Eigenschaften der 4 Propulsoren magnetischen 4-Pulsor-Sternguckern ist, die unabhängig vom Antrieb dieser Raumschiffe sind, Diese 4 Propulsoren müssen auch die magnetische Kopplung von Raumschiffen unterschiedlicher Typen - wie bei der scheibenförmigen Magnocraft beschrieben, z.B. in den Punkten #H1. und #H2. dieser Web-Seite. Aus diesem Grund sind alle Vier-Propeller-Raumschiffe absichtlich nur in solchen Formen gebaut werden sollen und Abmessungen, so dass die gegenseitige Positionierung von vertikalen Die Achsen ihrer vier Propulsoren entsprechen der Anordnung der von vier beliebigen Propulsoren in scheibenförmigen Raumschiffen der eines entsprechenden Typs - mit dem sie dann mit denen sie durch magnetische Kräfte in Kontakt gebracht werden können.

Aus der Anordnung dieser Propulsoren ergibt sich die Typ in der Serie "T" oder "V" eines bestimmten Vier-Propeller-Magnocraft. So ist der Typ, der z.B. als "T4" oder "V4" gekennzeichnet ist, der Typ von Vier-Pulsoren-Sternflug, die Anordnung der Achsen aller Propulsoren genau mit den Positionen der von vier beliebigen Propulsoren in dem scheibenförmigen Raumschiff Typ "K4" (d.h. in dem oben abgebildeten Flugzeug in "Abb. #A2" oben). Ähnlich verhält es sich z. B. mit den Arten von mit vier Propulsoren aller anderen Typen, z.B. T7 oder V7 oder T10 oder V10 - d.h. die Achsen ihrer Propulsoren werden so sein genau positioniert, so dass diese Raumschiffe koppeln dann magnetisch mit scheibenförmigen Raumschiffe der entsprechenden Typen, z.B. Typ K7 oder K10 (d.h. mit diesen Typen, die z.B. auf "Abb. #A4" und "Abb. #A5" oben auf dieser Webseite).

An dieser Stelle ist es meine Pflicht zu erklären, was der Leser sollten unter den oben verwendeten Symbolen verstehen um bestimmte Typen der "T"- oder "V"-Serie von 4-Propeller-Raumschiffen zu bezeichnen. Denn diese Raumschiffe werden automatisch gekoppelt von den Bordcomputern, die sie steuern, und die die Raumschiffe steuern, mit denen sie gekoppelt werden sollen, Diese Bordcomputer müssen in der Lage sein, Folgendes zu erkennen wie groß ein bestimmtes Raumschiff in der Ferne ist, und damit auch, welchen Kopplungsalgorithmus sie implementieren sollten.

Im Falle der diskoidalen Sterngucker (d. h. K"-Serie), erfolgt die Erkennung ihres Typs automatisch durch die Bestimmung für sie den Wert des sogenannten "Multiplikationsfaktors" gleich K=D/H. Im Falle von 4-Pulsor-Raumschiffen jedoch, durch Fernmessung des Verhältnisses ihrer anderen Dimensionen - z. B. in Formen wie der hier gezeigten. z. B. in Formen wie in "Fig. #F2a" unten, durch Messung des Verhältnisses T=G/Z. Von der Tatsache, dass Computer Die Computer dieser Raumschiffe müssen in der Lage sein automatisch ihre Art zu bestimmen, ist mir bereits bekannt, da 1984, d.h. seit dem ersten Moment, in dem ich die Fähigkeit erfand Vier-Pulsor-Raumschiffe zu bauen (d.h. unmittelbar nach meiner Feststellung, dass Oszillationskammern können zu "Spinnenkonfigurationen" gekoppelt werden, die in der Tat sind Arten von scheibenförmigen Miniatur-Magnokraftwerken, die könnten problemlos selbst kontrollierte Flüge im Weltraum durchführen).

Um die Typenbezeichnungen für 4-Pulsoren leicht unterscheiden zu können 4-Propulsor-Sterne, aus Typenbezeichnungen für scheibenförmige Sterne, für die Kennzeichnung von 4-Pulsor-Sternen habe ich ausgewählt dann der Buchstabe "T". (d. h. der erste Buchstabe des Wortes "Type"). Leider, nur eine beträchtliche Zeit nach der Wahl dieses Briefes und nach seiner Verwendung In meinen Veröffentlichungen habe ich eine weitere Erfindung gemacht, nämlich, dass technisch hoch entwickelte Versionen von 4-Pulsor-Raumschiffe können auch in einer Dreiecksform, d.h. dass die 4-Propulsor-Raumschiffe hauptsächlich für sofortige telekinetische Flüge konstruiert über intergalaktische Entfernungen, wird es technisch gerechtfertigt sein die Form eines gleichseitigen Dreiecks zu haben (natürlich, wie jedes Raumschiff der 2. oder 3. Generation, werden sie auch zu reinen Magnetflügen fähig - allerdings in solchen Bei reinen Magnetflügen zeigen sie eine unerwünschte Tendenz zu zu der unten beschriebenen Spinnbewegung).

Aber als ich es geschafft hatte diese nächste Erfindung, war es bereits zu spät, um Typen solcher Dreiecke zuzuordnen solchen dreieckigen 4-Propeller-Flugzeugen den Buchstaben "T" zuzuordnen, weil dieser Buchstabe Buchstabe wurde bereits seit langem zur Bezeichnung von 4-Propeller-Typen verwendet viereckige Raumschiffe (d. h. mit quadratischen oder rechteckigen siehe "Abb. #F2a"). Daher habe ich beschlossen, dass Typen von 4-Pulsor-Sternguckern mit dreieckiger Form werden mit dem Buchstaben "V" gekennzeichnet, da die Form der dieses Buchstabens ähnelt leicht ihrer Form, die ähnlich ist wie die menschliche Militärflugzeuge mit Flügeln des des Typs "delta".

Zwei verschiedene technische Lösungen sind möglich die garantieren, dass die Achsen der Propulsoren von 4-Propulsoren-Raumschiffen (d. h. aus den Reihen "T" und "V") fallen genau mit den Achsen der Propulsoren von scheibenförmigen Sternchen (d.h. entsprechende Typen aus der "K"-Serie). Bei der ersten dieser Lösungen wird die Besatzungskammer dieser Raumschiffe, die als Typenreihe "T" bezeichnet werden (aus dem Wort "Type"), wird von 4 Personen in den Weltraum getragen Propulsoren gleicher Größe, die in den Ecken der eines Rechtecks, z. B. eines Quadrats oder eines Vierecks - so dass Jeder dieser Propulsoren kann mit jedem der Seitenpropulsoren des scheibenförmigen Raumschiffs der Serie "K" einer entsprechenden entsprechend seiner Größe und Art. Ein solches Vier-Propeller-Magnocraft Die Serie "T" ist unten in "Abb. #F2a" dargestellt.

Da alle 8 Raumschiffe der "K"-Serie (d. h. die Raumschiffe der Typen K3 bis K10) haben die Anzahl "n" der Seitenantriebe, teilbar durch 4, damit können auch Sterngucker der "T"-Serie gebaut werden in ihren entsprechenden 8 Arten von binären zunehmenden Größe, die 8 Typen in meinen Veröffentlichungen sind gekennzeichnet durch die Symbole T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9 und T10. (Beachten Sie, dass in der Bibel unter dem Namen "Neues Jerusalem" beschrieben wird ihr Typ T12, der in der Konvention eines Zeitfahrzeugs betrieben wird, wäre so gigantisch, dass es die menschliche Größe übersteigen würde Verkehrsbedürfnisse - obwohl, wie ich unter Punkt 2 erläutern werde #J3. meiner Webseite mit dem Namen Malbork, Gott kündigt an, dass er es erschaffen wird und dass er es in sich tragen wird. 144 Tausend ausgewählte Menschen in der gesamten physischen Welt).

Im Gegenzug, in der zweiten der möglichen technischen Lösungen 4-Pulsor-Raumschiffe, nennen wir sie Typen der "V"-Serie (die dieser Buchstabe "V" ähnelt ihrem dreieckigen Aussehen) 3 identische ihre Propulsoren (nennen wir sie "Seite") sind in Ecken eines gleichseitigen Dreiecks, während die vierte, dreimal größere Der größere Propulsor (nennen wir ihn "Hauptpropulsor") befindet sich in der Mitte des Dreiecks - siehe "Abb. #F2b" unten. So sind diese drei Seitenantriebe der Raumschiffserie Die Serie "V" kann magnetisch mit den 3 seitlichen Propulsoren der seitlichen Propulsoren eines scheibenförmigen Raumschiffs mit einer entsprechenden Typ aus der "K"-Serie, während dieser vierte größere Hauptpropeller aus der Mitte der dreieckigen Raumschiff-"V"-Serie kann kann magnetisch mit dem Hauptantrieb eines scheibenförmigen Fahrzeugs gekoppelt werden Typ aus der Serie "K".

Da jedoch nur drei Typen von Raumschiffen der "K"-Serie (d. h. die Typen K4, K7 und K10) haben die Anzahl "n" der Seitenantriebe, die teilbar sind von drei, die Vier-Propulsor-Raumschiffe der "V"-Serie der Form eines gleichseitigen Dreiecks gebaut werden kann nur in drei Größen, in meinen Veröffentlichungen die als Typen V4, V7 und V10 bezeichnet werden. (Andere Typen V3, V5, V6, V8 und V9 müssten in Form von ungleichseitigen Dreiecken - die unter den Bedingungen interstellarer interstellare Flüge mit enormen Geschwindigkeiten wären unbeschreiblich würde die Abwägung der Verteilung ihrer Ressourcen technisch erschweren. Massen, die Dynamik ihrer Merkmale und ihr Verhalten im Flug, eine Menge zusätzlicher Anforderungen an ihre Antriebs- und Kontrollsysteme und würde auf diese Weise die ihre Konstruktion eher unrentabel und irrational, und vielleicht sogar unmöglich).

In den Punkten #A5 und #K1 dieser Webseite beschreibe ich meine formale wissenschaftlicher Beweis, der schlüssig belegt, dass "UFOs sind bereits konstruierte Magnokräfte". Dieser Nachweis bedeutet unter anderem, die über der Erde NICHT nur scheibenförmig wirken sollten UFOs (Serie "K"), aber auch Vier-Propeller-UFOs (Serien "T" und "V"). Mit dem Wissen, dass es Filme und Videos gibt die Flüge von scheibenförmigen UFOs über der Erde dokumentieren (Serie "K"), lohnt es sich zu suchen in YouTube auch Videos oder Filme von solchen 4-Pulsor UFOs (Serien "T" und "V"). Die erste und deutlichste und klarsten und wertvollsten von solchen Videos von UFOs der "T"-Serie, wurde von meinem Mitarbeiter gefunden und mir von meinem Mitarbeiter angezeigt (später habe ich selbst Ich habe auf YouTube mehrere andere Beispiele dafür gefunden, nur das offensichtlich NICHT so wertvoll).

Im Mai 2017 war dieses offensichtlich sehr wertvolle Video verfügbar unter Youtube. Die ausführlichere Beschreibung habe ich in Punkt A6.2. meiner Webseite Portfolio vorgestellt. Sie dokumentierte ein scheibenförmiges Magnocraft-ähnliches UFO Typ K6 gefilmt in der malaysischen Provinz Kelantan, als er dort tief über dem Boden in der so genannten "Hängeposition" einflog (d.h. die Position, in der der Boden eines UFOs nach oben zeigt, und die Decke der Mannschaftskabine - nach unten). Im Gegenzug zu den nach oben gerichteten Der Boden dieses UFOs vom Typ K6 war magnetisch mit dem nur ein Vier-Propeller-UFO des Typs T6 - dessen Mannschaftskabine die Besatzungskammer hatte die Form eines "Torpedos" mit einem Durchmesser von etwa 8 Meter im Durchmesser und etwa 40 Meter in der Länge. (Zum Vergleich Das Verkehrsflugzeug Airbus 330 hat einen Außendurchmesser von 5,64, während die Länge 58,82 Meter - bedeutet, dass dieses UFO Typ T6, ähnlich wie antiker "Drache", konnte sich im Flug fangen und passte in einen in seinem Bauch fast den gesamten Rumpf des Airbus 330 zusammen mit mit allen Fahrgästen im Inneren, nur dass während Beim Verschlucken müsste er die Flügel und die Schwanzspitze abbeißen und ausspucken). Schwanzspitze).

Die besten malaysischen Videos von diesem UFO könnte auf YouTube gefunden werden, zum Beispiel mit den Stichworten Kota Kuala Krai UFO Berlegar Kelantan Malaysia 2016 - für ein Beispiel, siehe unter youtube.com. Das liegt daran, dass das Fliegen bereits bei relativ gutem Licht und mit der Schale auf vollständige Transparenz eingestellt, dieses UFO-Typ K6 enthüllte perfekt Details der Umrisse der Schale seiner beiden Typ K6, sowie magnetisch daran befestigt Typ T6. Zwei weitere Malaysische Videos zeigen die gleichen gekoppelten UFOs Typen K6 und T6, konnten im Mai 2017 unter den folgenden Adressen eingesehen werden: K6 und T6.

Videos in Form von bereits fliegenden UFOs zur Veranschaulichung der die zweite technische Lösung des Raumschiffs Vier-Propeller-"V"-Baureihe (d. h. die Baureihe mit Propellern in den Ecken und in der Mitte des Dreiecks angeordnet) Ich habe sie bereits selbst gefunden. Im Mai 2017 es könnte z.B. unter folgenden Adressen eingesehen werden youtube und youtube, während ihre ausführliche Beschreibung unter dem Punkt #A6.3. von meiner Webseite Portfolio.

Leider haben die 4-Propeller-Raumschiffe der "V"-Serie einen schwerwiegenden technischen Mangel, über den ich mich fühlen sich verpflichtet, hier zu erwähnen. Nämlich, bei magnetischen Parallelflügen, bei denen die dessen Antriebskraft durch einen magnetischen Wirbel erzeugt wird das die Funktion eines magnetischen Äquivalents erfüllt für den hydrodynamischen sogenannten "Magnus-Effekt", ihre nur drei seitlichen Propulsoren balancieren die des Reaktionsmoments aus diesem Wirbel ist NICHT so einfach, wie dies von zahlreiche seitliche Propulsoren in diskusförmigen Raumschiffen Reihe "K".

Dies hat zur Folge, dass bei Breitenflügen in der magnetischen Konvention, die Körper der Die Serie "V" neigt dazu, sich in Spinnerei. Ein solches drehendes UFO vom Typ "V4" wurde durch einen Film dokumentiert, der im Bezirk Jalalabad in Afghanistan im März 2014 durch US-Soldaten. (Im Mai 2017 wurde dieses Video war unter anderem noch zu sehen unter youtube.

Daher möchte ich den Lesern raten, sich dieses Video kurz anzusehen, weil aus Gründen, die im nächsten Absatz von dieses Artikels, bin ich mir sicher, dass - ähnlich wie bei allem auf die ich mich beziehe, wird es schnell aus der Verfügbarkeit in YouTube, schließlich ist jemand sehr einflussreich, der sich sehr bemüht machen die weltweite Verbreitung zuverlässiger Informationen unmöglich. Wissen und unbequeme Wahrheiten, die ich entwickelt habe).

Natürlich, denn solche Raumschiffe der "V"-Serie werden wird nur von Zivilisationen gebaut werden, die bereits die sofortige telekinetische Flüge, diese Tendenz das Fallen ihrer Körper in eine wirbelnde Bewegung wird NICHT wird für sie KEIN Problem darstellen. Schließlich ist alles in diesen Raumschiffen wird von Computern gesteuert werden, während ihre Besatzung speziell geschult wird, um NICHT z.B. bei Flügen "Schwindel" bekommen. Andererseits Andererseits ist auch zu betonen, dass selbst wenn wie durch ein Wunder hat unsere heutige menschliche Zivilisation die Zugang zur Technologie für den Bau ihrer telekinetischen Antriebssystems, noch die Fertigstellung und Nutzung eines solchen in eine wirbelnde Bewegung durch die Anwesenden wäre einfach unmöglich. Der Grund dafür ist, dass das Handbuch Steuerung durch einen menschlichen Bediener, wie z.B. ein Spinning Raumschiff wäre einfach unmöglich, während die Menschheit immer noch NICHT das Erfordernis der fortgeschrittenen Computertechnik, um in der Lage zu sein computergestützt gesteuert werden.

(In der Tat, wie wir gut dies wissen wir, zum Zeitpunkt der Verlängerung dieses Punktes in Mai 2017 hat die Menschheit immer noch nicht hatten sogar Techniken, die in der Lage waren zuverlässige Computersteuerung von Destillierapparaten so primitiv im Vergleich zum Raumschiff Fahrzeug wie ein Auto).

Aus meiner Forschung sowie aus der Forschung von anderen UFO-Forschern, ist es sonnenklar, dass die Besitzer von Raumschiffe sind sehr unglücklich darüber, dass die menschlichen Wissen über die ständigen Aktivitäten ihrer Raumschiffe auf der Erde nimmt mit jedem Video und Film kontinuierlich zu. dem es gelang, klare Bilder von UFOs zu dokumentieren. So agieren die UFOnauten selbst, die auf der Erde in Schlüsselpositionen als sogenannte Changelings so schwierig wie möglich zu machen, indem sie den Menschen eine zuverlässige Wissen über UFOs. Zu den zahlreichen Methoden dieser dieses Hindernisses, von denen ich einige in der Überschrift unter "Video #A0" auf dieser Webseite und auch auf der Webseite FAQ, In letzter Zeit ist eine andere Methode sichtbar, die UFOnauts auf Menschen in dieser Angelegenheit angewendet.

Es läuft auf Folgendes hinaus geräuschvoll (wenn auch anonym - was typisch ist bei Verbreitern von Lügen), interessierten Menschen zu erzählen über YouTube und das Internet, dass telekinetische Raumschiffe der "V"-Serie, die mit Oszillationskammern der 2. Generation ausgestattet sind, sind angeblich "Antigravitationsraumschiffe der Erde" mit der Bezeichnung "TR-3B". Die Anwendung dieser Methode durch UFOnauten stellt indirekt den Leuten zu sagen "Sie selbst stören NICHT sich mit UFOs zu beschäftigen, denn in der Tat ist alles über UFOs für eine lange Zeit heimlich kennt Ihre Regierung, die sogar besitzt funktionierende Raumschiffe wie dieses TR-3B".

Diese Art der Irreführung von Menschen durch UFOnauten ist NICHT ist eine Neuheit. Denn die Lügen und der Unsinn, der den Menschen seit langem erzählt wird ähnliche Lügen und Unsinnigkeiten kennen die Leser wahrscheinlich unter anderem vom so genannten "Roswell UFO-Vorfall", von LIGO bedeutet von der angeblichen "Empfänger von Gravitationswellen", aus dem Film "Jäger des verlorenen Schatzes", usw. - für Details siehe Beschreibungen mit Links von der genannten Webseite Stichworte. Für die Leser, die geneigt sind, zu glauben, dass es sich um eine weitere Versuch, die Menschen in die Irre zu führen und sie so um ihre Motivation für fleißige und intellektuell anspruchsvolle Menschen Beitrag zur Steigerung ihrer rationalen und wissenschaftlich überprüfbaren Wissen über böse UFOnauten, die heimlich die Erde besetzen und die Menschheit geschickt in die Irre und in die Selbstzerstörung führen, Ich möchte Ihre Aufmerksamkeit auf zwei Fakten lenken, die eindeutig beweisen dass UFOs der hier beschriebenen "V"-Serie KEIN Recht haben, ein irdisches Wesen zu sein Bauwerke, die bereits gebaut und von Menschen genutzt werden.

Die erste dieser Tatsachen ist die oben beschriebene Tendenz dieser Sternenflugzeuge bei Breitenflügen zu trudeln - Das macht es unmöglich, sie von Menschen manuell zu steuern. Die zweite Tatsache wiederum ist, dass in den fast 50 Jahren der Forschung zu magnetischen Antriebssystemen und zur Telekinese habe ich nie Ich habe noch nie von einem (außer mir) Anwesenden gehört. professionellen Wissenschaftler auf der Erde, der offiziell die Forschung über Geräte zur Erzeugung von Antriebskräfte mit Hilfe der technischen Version der Telekinese.

Ohne die offizielle Durchführung dieser revolutionären Forschung zur Beherrschung der technische Ausführung der Telekinese und Erzielung von Forschungserfolgen in diesem Bereich die aufgrund ihres Durchbruchs für die Menschheit zu laut in die ganze Welt hinausposaunen, werden die Menschen NICHT in der Lage sein, solche Magnocraft-ähnliche Raumschiffe - die ja auch nur fliegen durch die Verwendung von technisch bereits ausgereiften Oszillationskammern der 2. Generation (mit telekinetischer Leistung) oder der 3. Generation (mit der Fähigkeit zur Steuerung der reversiblen Softwarezeit), wurde mir die Ehre zuteil, diese Geräte zu erfinden von Gott.

Hier sind die Erscheinungsbilder der beiden Grunddesigns 4-Propeller-Magnocraft. Die obere Abbildung zeigt von mir selbst mit meiner alten Zeichentechnik gezeichnet (Tinte auf Pauspapier) das Aussehen eines typischen Magnocraft 4-Pulsoren in der technischen Ausführung mit einem rechteckigen (oder in diesem Fall quadratische) Anordnung der Propulsoren, d.h. die "T"-Serie. "T". Darunter ein computergeneriertes das Erscheinen des Raumschiffs der Serie "V". (Beachten Sie jedoch, dass, wenn nur die die oben beschriebenen Anforderungen an die Anordnung ihrer Propulsoren sind erfüllt sind, werden die einzelnen Details der Form und des Aussehens der die von diesen vier Propulsoren des in diesen Raumschiffen können sich verschiedene Änderungen, so dass sie in der Praxis NICHT nur in den unten gezeigten Formen gebaut).

Abb. #F2a(oben) - d.h. D1 in [1/5]
Abb. #F2b(unten) - neu
.

Abbildung #F2ab: Zwei Grundstrukturen Vier-Propeller-Magnocraft, d.h. die "T"-Serie (oben) und die "V"-Serie (unten). Diese Entwürfe sind beschrieben in Punkt #F2 oben. Im oberen Teil zeige ich meine eigene (alte) Zeichnung des 4-Propulsor-Raumschiffs Typ T3, d.h. diejenige, für die T=H/Z=3 gilt. (Für weitere Einzelheiten Erläuterungen siehe Unterkapitel
Abbildung #F2a (oben) (d.h. D1 in [1/5]): Ein Vier-Propeller-Raumschiff vom Typ "T3". Zusammen mit der "scheibenförmigen Magnocraft", die hauptsächlich beschrieben wird auf dieser Webseite und zusammen mit dem "magnetischen Antriebssystem" wie unten in Punkt #F3. beschrieben, stellt sie eine von drei grundlegenden Anwendungen von "magnetischen Antrieben" dar, die zur Bildung von Antriebskraft und stabilisierenden Kräften die sogenannte Oszillationskammer nutzen.

Die obige Zeichnung zeigt das allgemeine Aussehen einer Version des Vier-Propeller-Raumschiffs vom Typ "T3" mit Verteilung der gleichgroßen Propulsoren in den Ecken eines Rechtecks - d.h. die abgebildete Version und wird unter anderem in Punkt #A6.2. meiner Webseite mit dem Titel Portfolio. In dem hier gezeigten Raumschiff ist der Mannschaftsraum Würfelform mit einem Pyramidendach. Allerdings können die vier Propulsoren dieser Raumschiffe die beliebiger Form - z. B. ein "Torpedo" ähnlich dem Typ T6, der in Verbindung mit dem scheibenförmigen Magnocraft Typ K6 ist auf malaysischen Videos dokumentiert die in Punkt #F2 oben beschrieben sind, welche Beschreibungen wurden später erweitert und verbessert in Punkte #A6.2. und #A6.3. auf meiner anderen Webseite mit dem Namen Portfolio.

(Die beste und aussagekräftigste dieser malaysischen Video im Mai 2017 war verfügbar unter youtube.) In der obigen Version sind dargestellt: die Form, die Komponenten, und Hauptabmessungen dieses Raumschiffs vom Typ T3. Symbole: 1 - pyramidenförmiges Dach; 2 - kubischer Hauptkörper Schiff mit seinem Wohnraum (z. B. Mannschaftskabine) Passagierkabinen, Luft, Vorräte, Bordcomputer, usw.); 3 - einer der vier Propulsoren (jeder Propulsor dieses Raumschiffs enthält die sogenannte Kreuzkonfiguration" der Schwingungskammern, d.h. jede ihrer Oszillationskammern, d.h. jeder seiner Propulsoren funktioniert wie ein eine Art Miniatur-Discoidal-Magnocraft); 4 - der Kern Kern der Säule des Magnetfeldes, die von jedem Propulsor der dieses Raumschiffs (dieser Kern besteht aus den lichtabsorbierenden lichtabsorbierende Magnetfeldsäule, die von der Hauptschwingungskammer "M" der seine "Kreuzkonfiguration"); 5 - eine Umhüllung aus sich drehenden Säulen von lichtabsorbierendes Magnetfeld, das von der Seitenkammern U, V, W, X der "Kreuzkonfiguration" eines jeden Propulsors; 6 - eine von vier Brandspuren, die auf der Oberfläche des 6 - eine der vier Brandspuren, die ein solches niedrig schwebendes Fahrzeug, dessen Propulsoren arbeiten, auf der Bodenoberfläche hinterlassen hat im Modus der Dominanz des inneren Flusses (siehe Unterabschnitte D3 und F7.2 in [1/5]).

Abmessungen: H, Z, G, W - beschreiben Sie die Abmessungen von einer rechteckigen oder kubischen Mannschaftskabine (sie stellen: Gesamthöhe, Dachhöhe, Wandhöhe, und Breite des Schiffes); d, l, lw, lb (für einen Würfel lw=lb=l) - die Abstände der magnetischen Achsen dieses Raumschiffs beschreiben (diese Abstände dieser Abstand muss mit dem Abstand der seitlichen Propulsoren der scheibenförmigen Anlage übereinstimmen (dieser Abstand muss mit dem Abstand der seitlichen Propulsoren eines scheibenförmigen Raumschiffs der gleichen Größe übereinstimmen); h - beschreibt die Höhe der Propulsoren des Raumschiffs.

Abbildung #F2b(unten): Vier-Propeller-Magnocraft Typ V4 bei Nacht abgebildet Neben einem zweigeschossigen modernen Wohnhaus. Das hier abgebildete V4-Raumschiff hat die Form eines gleichseitigen Dreiecks. In seinen drei Ecken sind 3 "Seitenpropulsoren" angebracht, während in der Mitte ein einziger "Hauptpropulsor" steht, der dreimal so groß ist wie diese - wie dies in Punkt #H1. dieser Webseite und in Punkt #A6.3. der Webseite Portfolio illustriert und beschrieben wird.

Beachten Sie die kugelförmige Kuppel, die den "Hauptantrieb" bedeckt. über das Dach des Raumschiffs hinausragt, aber für viele Aus diesen Gründen hat es KEIN Recht, unter das Niveau des Bodens zu ragen. Alle Propulsoren dieses Raumschiffs in ihren kugelförmigen Gehäusen enthalten "Kreuzkonfigurationen" von Oszillationskammern der 2. oder 3. Generation (Kammern der 1. Generation werden NICHT verwendet) für den Bau von Raumschiffen der Serie "V").

Der Typ dieses Raumschiffs (ein daher seine Abmessungen und Kopplungsalgorithmen), die Bordcomputer der anderer Raumschiffe wird durch die Gleichung V=L/H bestimmt, wobei: L = die Länge der Seite seines Körpers in Form eines gleichseitigen Dreiecks, während H = die Höhe des Schiffes, berechnet vom flachen Boden mit seinem Hauptantrieb auf die Spitze der Kuppel. Raumschiff dieser Form werden nur in drei Stufen gebaut Größen (3 Typen), d.h. als: V4, V7 und V10. (Der Vergleich von Größen und Abmessungen des V7-Typs dieses Raumschiffs auf die Abmessungen von der Londoner Westminster-Abtei wird auf "Abb. #A6.3" meiner Webseite Portfolio - Klicken Sie auf diesen Link, um diesen Vergleich zu sehen).





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