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/Bemerkungen in dieser Farbe und zwischen zwei / stammen von der Betreiberin der deutschen Spiegelseite und Übersetzerin/
Einführende Informationen über die Magnokraft:
#A2. Was ist diese Magnokraft:
Wenn Gott unsere physische Welt geschaffen hat, so hat er in seiner unendlichen Weisheit in diese Welt eine ganze Reihe von verschiedenen Regelmäßigkeiten verschlüsselt. Zum Beispiel wird in unserer Welt alles durch Gesetze geregelt, ist alles symmetrisch, alles wurde paarweise erschaffen, usw., usf.
Deshalb, wenn wir über einen Mann sprechen, wissen wir immer, dass es auch eine Frau gibt, wenn wir über einen Körper sprechen, dann können wir sicher sein, dass es auch eine Seele gibt, wenn es sich um ein Molekül handelt, dann wissen wir dass es auch ein Antiteilchen gibt, wenn wir über ein Phänomen sprechen, dann spüren wir, dass es ein Gegenphänomen gibt, ebenso wie jedes Plus ein Minus hat, jedes Übel hat ein Gegenteil, für jedes Problem gibt es eine Lösung, auf jede Frage gibt es eine Antwort, auf jedes Problem, jede Regel hat eine Ausnahme, usw., usf.
Dieses göttliche Prinzip, dass alles eine Entsprechung hat, Paar oder Gegensatz, wird auch von Antriebsvorrichtungen erfüllt. Die für uns immens wichtige Wahrheit, dass dieses Prinzip die eiserne Regelmäßigkeit ist, die Gott in alles hineingeschrieben hat, was in unserer physischen Welt erscheinen soll, bestätigte mir (und uns) zusätzlich die sogenannten "Zyklizitätstabelle". Die Formulierung und Funktionsweise der ersten dieser Tabellen habe ich noch im Jahr 1972 entdeckt. Um etwas Interessantes meinen Studenten unterrichten zu können, nachdem ich aus dem Krankenstand wegen einer Grippe an meinen Arbeitsplatz zurückgekehrt bin, und als ich im Bett lag, habe ich in Gedanken die historischen Analysen der Funktionsprinzipien von Erfindungen, die bereits auf der Erde existieren, durchgeführt.
Als Ergebnis dieser Analysen wurde meine erste "Zyklizitätstabelle für Antriebssysteme" erstellt, kurz beschrieben in den Punkten #J4.1. bis #J4.6., #J1. bis #J4., und #B1. auf meiner Webseite Antriebe, mit grafischen Animationen illustriert und erläutert, siehe 34-minütigen "Film #A1" unten. Ausführliche Erläuterungen zu dieser Zyklizitätstabelle findet sich in Kapitel B von Band 2 meiner neuestenMonographie [1/5]. Die wichtigste der damals entdeckten Regelmäßigkeiten, die Gott in die menschlichen Erfindungen von späteren Antriebsvorrichtungen schrieb, während ich dies mit meiner "Zyklizitätstabelle" illustriert habe, lässt sich am einfachsten in Worten ausdrücken, dass für jeden "Motor" ein entsprechender "Antrieb" konstruiert werden kann.
Nach dieser Regelmäßigkeit kann zum Beispiel ein "Motor", der "Windmühle" genannt wird, bereits einen entsprechenden "Antrieb" in Form eines "Segels" haben. Der "Motor" namens "Turbine" hat bereits ihren "Antrieb" "Propeller" benannt. Ein "Motor" namens "Verbrennungsmotor" hat seinen "Antrieb" bereits "Raketendüse" genannt (z. B. ist die Düse einer typischen Rakete ein Zylinder, aus dem ein Kolben entfernt wurde) usw. usf. Wenn es also noch einen "Motor" gibt für den noch KEIN "Propulsor" gebaut wurde, dann können wir auf der Grundlage der oben genannten Regelmäßigkeit sicher sein, dass dieser "Propulsor" in der Lage ist, gebaut werden können. Mein "Zyklizitätstabelle" zeigt auch andere Regelmäßigkeiten, die es uns erlauben, immer perfektere Antriebe zu formulieren.
Zum Beispiel besagt eine weitere dieser Regelmäßigkeiten, dass in Antriebssystemen, die aus sich selbst heraus die Arbeitsleistung erbringen, um das Funktionsprinzip eines solchen "Motors" in einen ihm entsprechenden "Antrieb" umzuwandeln, würde es genügen, dass sein "Arbeitsmedium", anstatt auf bewegliche Komponenten dieses "Motors" einzuwirken, direkt auf das umgebende Medium einwirken kann.. Auf diese Weise wird z. B. ein Verbrennungsantrieb, "Raketendüse" genannt, entstehen, wenn anstelle eines beweglichen Kolbens eines Verbrennungsmotors sein Arbeitsmedium (d.h. die Verbrennungsgase) direkt an die Umwelt abgeben wird. Der magnetische Antrieb wiederum, die Oszillationskammer, entsteht, wenn ihr Arbeitsmedium (d. h. das Magnetfeld), statt vom stationären Stator eines Elektromotors auf den Motor zu wirken, auf den Rotor direkt auf die Umgebung gerichtet ist und direkt mit dem Magnetfeld der Erde, der Sonne oder der Galaxie interagiert.
Durch die Analyse der historischen Daten, die wir aus der "Zyklizitäts-Tabelle" kennen, dass sie das Zeitintervall zwischen dem Aufbau irgendeines "Motors" und der Konstruktion eines ihm entsprechenden "Antriebs" beschreiben, können wir sogar vorhersagen, wann genau dieser noch nicht existierende "Antrieb" gebaut werden wird.
Wir alle kennen einen "Motor", der noch KEINEN ihm entsprechenden "Antrieb" besitzt. Dieser Motor ist der allseits bekannte "Magnetmotor", der wegen der Art der Energie, die er verbraucht, im Alltag als "Elektromotor" bezeichnet wird. Da dieser "Magnetmotor" noch NICHT über einen entsprechenden "magnetischen Antrieb" verfügt, können wir alle sicher sein, dass ein solcher "magnetischer Antrieb" im Laufe der Zeit von jemandem gebaut werden wird. Das hier besprochene "Periodensystem der Antriebssysteme" zeigt auch, wie er funktionieren wird. Das Fahrzeug, das von ihm angetrieben wird, erarbeitete ich bereits unter dem Namen "Magnokraft". Diese Webseite beschreibt dass Fahrzeug.
Auf der Grundlage der obigen Überlegungen sind wir in der Lage zu definieren, was das beschriebene ist. Das hier beschriebene Fahrzeug ist die "Magnokraft". Diese Definition lautet wie folgt. Der Name "Magnocraft" wird einem geräuschlosen Funktionsprinzip zugeordnet, das für den Flug das Funktionsprinzip nutzt, das einer Antriebskraft für einen "Magnetmotor" entspricht, im Volksmund "Elektromotor" genannt. Mit anderen Worten, die "Magnokraft" ist ein geräuschloses Raumschiff, das mit Geschwindigkeiten nahe der des Lichts, und die eine ganze Reihe von außergewöhnlichen Fähigkeiten hat, aufgelistet in der Einleitung zu dieser Webseite, nur weil es für seinen Antrieb die gleichen Wechselwirkungen zwischen magnetischen Kräften und denselben durch pulsierende Magnetfelder verursachten Phänomenen nutzt, die derzeit bereits in sogenannten "asynchronen Elektromotoren" genutzt werden.
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Das Herzstück des Magnokraft wird eine Antriebsvorrichtung in Form eines Würfels sein, Oszillationskammer genannt. Dieses Gerät wird einfach wie eine noch höhere Zukunftsversion der heutigen Elektromagnete sein. Die Oszillationskammer wird näher beschrieben in Band 2 der Monographie [1/5] mit dem Titel "Advanced Magnetic Devices" - kostenlos über diese Website verbreitet.
In der Magnokraft hat diese Kammer sehr ähnliche Funktionen wie die von Düsenantrieben aus heutigen Flugzeugen. Die Oszillationskammer ist auch unsere Aufmerksamkeit wert. Der Grund dafür ist, dass diese Kammer ein Gerät einer völlig neuartigen Konstruktion ist, die nicht nur extrem starke Magnetfelder erzeugt, und in der Lage ist, sämtliche Parameter des erzeugten Magnetfeldes zu steuern, sondern auch unbegrenzte Mengen an Energie erzeugen kann. Außerdem wird die Oszillationskamm nach ihrer Fertigstellung nicht nur die Magnokräfte realisieren, sondern auch eine ganze Reihe von anderen außergewöhnlichen Geräten. Dazu gehören auch Zeitfahrzeuge, die auch unter anderem auf der Webseite Unsterblichkeit beschrieben sind.
Aus diesen Gründen glaube ich, dass ich es verdienen würde, diese Auszeichnung in Höhe von 300 Millionen US-Dollars zu erhalten, die im Namen des amerikanischen Volkes Senator McCain dem Erfinder einer technischen Vorrichtung mit Eigenschaften meiner Oszillationskammer versprach - wie ich dies in den Punkten #D2. und #D2.1. meiner Webseite Benzinfreie Autos und in Punkt #F2. meiner Webseite Artefakte ausführlicher erläuterte.
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Zum ersten Hinweis auf das Funktionsprinzip des Magnokraft bin ich bereits 1972 gestoßen - anlässlich der Ausarbeitung des "Periodisches Verzeichnisses der Antriebssysteme". Die vollständige Ausarbeitung des Baus und Betriebs dieses Raumschiffs habe ich erst kurz vor 1980 abgeschlossen. Vom ersten Moment, als ich mit meiner Recherche zu diesem Fahrzeug begann, suchte ich ständig nach einer Institution, die die offizielle Forschung und Entwicklung dieses interstellaren Raumschiffs sponsern würde. Doch trotz zahlreicher Appelle an Hunderte von verschiedenen Institutionen in der Welt, an die NASA und die Europäische Raumfahrtagentur an der Spitze, habe ich bis jetzt keine solche Einrichtung gefunden.
Film #A1: Hier ist die deutsche Version des 34-min, kostenlosen Films über Antriebssysteme der Zukunft (einschließlich meiner Raumschiffe, genannt Magnokräfte), mit dem Titel "Antriebssysteme der Zukunft" - ab dem 14.2.2020 auf youtube.com verfügbar. In diesem Film werden mit der Veröffentlichung meines "Periodensystems für Erdantriebe" die Eigenschaften, Funktionsprinzipien und Designs der wichtigsten Antriebsvorrichtungen aus allen sechs technischen Epochen, die die Menschheit bis zum Ende der Welt zu verwirklichen vermag, dargestellt und in den Punkten #J4.1. zu #J4.6. meiner Webseite Antriebe beschrieben, auch in den Einträgen #319 bis #309 in den Totalizmus-Blogs. Diesen Film haben wir gemeinsam mit meinem Freund Dominik Myrcik, der sein hohes grafisches Talent und die Beherrschung von Computeranimationstechniken unter Beweis stellen konnte.
Daher sind Antriebssysteme der fernen Zukunft, einschließlich Magnokräfte, im Film abgebildet, als würden sie bereits existieren und funktionieren und von der Menschheit gerade für die Umsetzung ihrer leistungsstarken Fähigkeiten genutzt, die gegenwärtig fast an ein Wunder grenzen würden. Die Handlung einiger Teile des Films findet auf verschiedenen Planeten und in verschiedenen Sternensystemen statt.
Dieser sehr aussagekräftige und lehrreiche kostenlose Film lohnt sich, Freunden zu empfehlen, die eine
der drei Sprachen kennen, in denen er zur Verfügungstet /polnisch, englisch, deutsch/ - und erhöht damit das internationale Kennenlernen, Prestige und die Anerkennung des polnischen wissenschaftlichen Denkens.
