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Copyright Dr. Ing. Jan Pająk
Abb.706 (#C5b): Erklärung des Prinzips der Bildung des vervielfältigten Bildes der magnetischen Kreise von Magnokräften (und damit auch von UFO-Fahrzeugen) auf Nachtaufnahmen, die während des pulsierenden Betriebsmodus der Antriebe dieser Fahrzeuge gemacht wurden. Es werden insbesondere Teile dieser Erklärung gezeigt:
(a) Der Umriss der Magnokraft (oder UFO), auf der die Schicht glühender Luft markiert ist, die die gegenüberliegenden Ausgänge eines der Seitenantriebe verbindet (d.h. den Verlauf des Seitenmagnetkreises widerspiegelt). Da diese Schicht mit den Pulsationen des Magnetfelds der Antriebe "blinkt" und ihr Glühen einen Moment lang anhält, hinterlässt die schnelle Bewegung des Fahrzeugs eine Reihe von Blitzen, die sich entlang seiner Flugbahn verteilen.
Symbole, die in diesem Teil der Abbildung erscheinen:
V - die Geschwindigkeit und Richtung der linearen Geschwindigkeit des Schiffes,
T - die Periode der Pulsationen des magnetischen Flusses F, der von den Seitenantrieben des Schiffes erzeugt wird, t - die Zeit.
(b) Die Abbildung zeigt, was ein bei Nacht aufgenommenes Foto desselben Fahrzeugs dokumentieren (enthalten) würde. In der Dunkelheit wird die Hülle des Fahrzeugs unsichtbar, so dass auf dem Foto nur eine Reihe von Luftfackeln zu sehen ist, die durch die dem Fotografen zugewandten Magnetkreise ionisiert werden. Die Streuung dieser Fackeln im Raum spiegelt die Bewegung des Fahrzeugs während des Zeitintervalls wider, das durch die Belichtungszeit der fotografierenden Kamera definiert ist.
(c) Kurve der Veränderung des magnetischen Flusses, der von den Antrieben des Schiffes erzeugt wird: F=f(t). Diese Kurve stellt die so genannte "Rumpelkurve" dar, die durch die Subtraktion zweier sinusförmiger Flüsse entsteht. Eine solche "Rumpelkurve" besteht aus einer geraden Linie (d.h. einem konstanten Feld der Stärke Fo), der in jeder Periode T ein kurzer "Puls" der Amplitude ΔF überlagert wird. Das Magnetfeld, dessen Intensität entsprechend dem Verlauf einer solchen Kurve pulsiert, ionisiert die Luft erst, wenn sein Wert den nächsten "Puls" durchläuft. Daher wird entlang des Weges des Fahrzeugs, dessen Bewegung durch ein solches pulsierendes Feld angetrieben wird, eine Bahn von Fackeln gestreut, die in Teil (a) dieses Diagramms sichtbar ist.
