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Copyright Dr. Ing. Jan Pająk
Abb.704 (C4c): Der obere Teil zeigt eine Magnokraft des Typs K6 (d.h. mit K=D/H=6) von der Seite aus gesehen. Die N- und S-Polarität der Antriebe ist markiert. Die Kraftlinien des von diesen Antrieben erzeugten Magnetfelds sind in charakteristischen "Magnetkreisen" angeordnet, die hier mit schwarzen Schleifen dargestellt sind. Diese Kreise sind in einem der vielen möglichen Stadien der Wirbelbewegung dargestellt, die durch die Einführung einer 90-Grad-Phasenverschiebung in die Ausgangsimpulse der aufeinanderfolgenden Seitenantriebe verursacht werden.
Der untere Teil dieser Abbildung zeigt die sich drehenden Magnetkreise der Magnokraft in der Draufsicht. Der gestrichelte Kasten zeigt den Ausschnitt des Fahrzeugs, der auf der Abb.703 (#C4b) zu sehen ist. Die sinusförmige Verteilung der Phasenverschiebung in den Ausgangspulsationen der Seitenantriebe bewirkt eine charakteristische Veränderung der Dicke der Kraftlinienbündel in den Magnetkreisen, die den Hauptantrieb mit den nachfolgenden Seitenantrieben verbinden. Wenn zum Beispiel im ersten Seitenantrieb U (mit geschwärztem Ausgang) die Leistung ihr Maximum erreicht (was die maximale Dicke des Magnetkreises verursacht, der diesen Antrieb mit dem Hauptantrieb verbindet), sinkt sie im nächsten Antrieb V (mit gestricheltem Ausgang) auf die Hälfte des Wertes, im nächsten Antrieb W (leer) ist sie gleich Null, während sie im nächsten Antrieb X (gestrichelt) auf die Hälfte des Wertes ansteigt, und sich dann für die weiteren Seitenantriebe der ganze Zyklus der sinusoidalen Schwankungen der Leistung wiederholt. Die Spiralen, die von solchen rotierenden Feldbalken mit sinusförmig variierender Dicke gebildet werden, ähneln den Formen von Wasserstrahlen, die von einem rotierenden Garten-Sprinkler versprüht werden.
