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Copyright Dr. Ing. Jan Pająk
Bildfolge (#B1ab): Abb.150/ Abb.151
Das Auftreten von UFO-Landungen im Gras und das Prinzip der Entstehung dieser Landungen. Eine frische UFO-Landung auf Gras ist typischerweise an einem Kreis aus rotem, magnetisch verbranntem Gras zu erkennen. Dieser Kreis wird durch sich drehende Magnetkreise gebildet, die durch das starke Feld entstehen, das von den kugelförmigen UFO-Antrieben, die oben in Abb.150 (#B1a) zu sehen sind, in die Umgebung abgegeben wird.
Abb.150
Ein typischer Landeplatz für ein scheibenförmiges UFO des Typs K3. Beachten Sie jedoch, dass die rote Farbe des magnetisch verbrannten Grases, die über einer solchen Landestelle sichtbar ist, nur für einen Zeitraum von bis zu mehreren Stunden nach der UFO-Landung erhalten bleibt. Dann verfärbt sich dieses rote Gras allmählich gelb und schwarz, so dass es im Laufe der Zeit die grau-gelbe Farbe eines typischen getrockneten und verwitterten alten Grases annimmt. Ursprünglich wurde die obige Abbildung als Abbildung O1 (b) aus Kapitel O von Band 12 der Monographie [1/4] veröffentlicht.
Ein Foto eines Rings aus magnetisch verbranntem und rot gefärbtem Gras, das sich an einer frischen (einige Stunden zuvor entstandenen) Landestelle eines UFOs vom Typ K3 gebildet hat. Sie entspricht der Situation in Teil (b) von Abbildung F33 aus Band 3 der Monographie [1/4]. Dies war die erste vom Autor untersuchte Landestelle in Neuseeland. Er wurde am Morgen des 6. Dezember 1978 auf einer Wiese gefunden, die Barry Badman gehört (Wrights Bush, No 8 RD, Invercargill, Neuseeland). Man beachte die zentrale Brennmarke der Magnetfeldsäule des Haupttriebwerks, die zur rechten Seite des Landeplatzes verschoben ist (im Feld: in Richtung magnetischer Süden). Diese Spur berührt den inneren Rand des Rings, der durch das Drehfeld der Seitentriebwerke verbrannt wurde. Die Recherchen des Autors haben den Grund für diese Ausrichtung des Fußabdrucks ergeben: UFOs nutzen ihren Hauptmagnetkreis als "Tiefensonde", die den genauen Abstand zwischen der Basis des Raumschiffs und der Bodenoberfläche misst (ähnlich wie die Nachtbomber im Zweiten Weltkrieg die genaue Flughöhe durch Beobachtung des Schnittpunkts zweier konvergierender Lichtstrahlen bestimmten)
Das seitliche Erscheinungsbild eines UFO-Fahrzeugs des Typs K3, dessen Antrieb den obigen Landeplatz verbrannte, ist in der nächsten Zeichnung Abb.151 (#B1b) dargestellt. Auf dieser Zeichnung sind die kugelförmigen seitlichen Propulsoren dieses UFOs deutlich zu erkennen, von denen das sich aufbauende Magnetfeld ausging, das das Gras in Form eines roten Rings versengte. Man beachte, dass bei einem UFO des Typs K3 die Zentren dieser n=8 kugelförmigen Seitenantriebe auf dem Umfang eines Kreises mit dem Durchmesser d=3,10 m gleichmäßig voneinander entfernt sind. Das heißt, wenn ein UFO des Typs K3 in Bodennähe schwebt, dann beträgt der Durchmesser des Kreises, den es ausschiesst, maximal d=3,10 m. Schwebt das UFO jedoch in etwas größerer Höhe, ist dieser Durchmesser kleiner, da sich die Magnetkreise von scheibenförmigen UFOs immer zur Mitte des Fahrzeugs hin drehen, in der sich der einzige Hauptantrieb befindet. Beachten Sie, dass das UFO jedes weiteren Typs einen doppelt so großen Kreis erzeugt wie der vorherige Typ. Ein UFO des Typs K4 zum Beispiel erzeugt einen Kreis mit einem maximalen Durchmesser von d=6,20 m, ein UFO des Typs K5 einen Kreis mit einem maximalen Durchmesser von d=12,41 m, ... während das größte UFO des Typs K10 einen Kreis mit einem Durchmesser von d=397,22 Metern erzeugt (beachten Sie, dass UFO-Landungen des Typs K10 so groß sind, dass sie nur von einem Flugzeug aus sichtbar werden)
