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Copyright Dr. Ing. Jan Pająk
Abb.011a/ Abb.011b (E4ab)
Änderungen an einem Standard-Personenantrieb. Die hier gezeigten Beispiele für zwei derartige Modifikationen müssen in tatsächlichen Antriebssystemen nicht in genau der gleichen Konfiguration verwendet werden.
Abb.011a (E4a) Eine Version des persönlichen Antriebssystems mit den in den Schulterklappen montierten Hauptantriebseinheiten. Abgebildet sind: (1) einen der beiden Hauptantriebe; (2) den Acht-Segment-Gürtel, der die Seitenantriebe enthält; (3) eines der beiden Booster-Armbänder, die am Handgelenk getragen werden (manchmal können diese auch die Form von quadratischen Platten haben, die auf die Oberseite der Handschuhe des Benutzers genäht sind). Diese Armbänder enthalten zusätzliche Antriebe (die nicht für Flüge verwendet werden), die die physische Kraft des Benutzers vervielfachen, wenn er eine körperliche Arbeit verrichten muss. Die Zeichnung zeigt auch einen flügelähnlichen Umhang, der entlang der Wirbelsäule und der Rückseite der Ärmel an den Anzug genäht ist, was die Aerodynamik des Fluges verbessert (wie bei einem modernen Drachenflieger). Um die Festigkeit und Stabilität dieses Anzugs zu erhöhen, werden manchmal zusätzlich zwei gekreuzte Verstärkungsstreben den Gürtel mit den Schulterklappen verbinden - siehe Abb.158 (R4).
Abb.011b (E4b) Persönliche Antriebsversion mit einem durchsichtigen Helm und einem Schutzkissen um die Hüften. Abgebildet sind: (1) die Kissen, die die Hüften umgeben und die Hände des Benutzers vor starken magnetischen und elektrischen Feldern schützen; (2) die magnetisch undurchdringliche Abschirmung und die antielektrostatische Isolierung, die auf den Außenflächen der Kissen angebracht sind; (3) eines der Segmente des Acht-Segment-Gürtels, der die seitlichen Antriebe enthält; (4) eines der Abteile, die das Kissen in acht separate Kammern unterteilen (jede dieser Kammern isoliert einen seitlichen Antrieb); (5) der magnetisch undurchdringliche Helm, der den Kopf abschirmt.
Besucher ab 07.09.22: (Abbildungen Monographie [1/5])
