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Copyright Dr. Ing. Jan Pająk


Abb.245 (#V1)


Abb.245 (#V1) Beispiele für die verschiedenen Arten von Landeplätzen, die von einzelnen UFOs gebildet werden, die alle drei in den Abb. (#F33abc) /?/ dargestellten Fälle dokumentieren.

(a) Ein Beispiel für einen UFO-Landeplatz, der aus zwei konzentrischen Ringen besteht. Es handelt sich um den in Teil (a) von Abbildung F33 dargestellten Fall. Er wurde 1988 von einem UFO des Typs K3 auf der Winterweide des Landwirts Geoff Genmell (Horse Range Rd, No 2 R.D., Palmerston, Neuseeland) gebildet. Zur Veranschaulichung der Dimensionen wurde es mit einem Referenzkreis von 1 m Durchmesser fotografiert (dessen Pfeil den magnetischen Norden anzeigt). Die Abmessungen der Ringe sind do=2,1 und di=1 [Meter]. Nach der Korrekturgleichung (F36) beträgt der Durchmesser "d" des UFOs, das diesen Landeplatz verbrannte, d = do+di= 3,1 [Meter] und stimmt somit mit dem Durchmesser d der Magnokraft Typ K3 überein, der durch die Gleichung (F34) beschrieben wird: d = D/√2 = (0,5486*2<sup>K)/√2 = 3,1 bei K=3. Das Vorhandensein einer solchen Übereinstimmung zwischen den theoretischen Gleichungen, die für die Magnokraft abgeleitet wurden, und den gemessenen Abmessungen des UFOs bestätigt die Richtigkeit der in dieser Monographie diskutierten Theorien.

(b) Foto eines Rings aus magnetisch verbranntem und rot gefärbtem Gras, der sich auf einem frischen (einige Stunden zuvor entstandenen) UFO-Landeplatz vom Typ K3 gebildet hat. Es stellt die in Teil (b) von Abbildung F33 gezeigte Situation dar. Dies war der erste Landeplatz, den der Autor in Neuseeland untersuchte. Er wurde am Morgen des 6. Dezember 1978 auf einer Wiese gefunden, die Barry Badman gehört (Wrights Bush, No 8 RD, Invercargill, Neuseeland). Man beachte die zentrale Verbrennungsspur der Magnetfeldsäule des Haupttriebwerks, die sich zur rechten Seite des Landeplatzes hin verschiebt (im Feld: in Richtung magnetischer Süden). Diese Spur berührt den inneren Rand des Rings, der durch das rotierende Feld der seitlichen Triebwerke verbrannt wurde. Die Nachforschungen des Autors haben den Grund für diese Ausrichtung des Fußabdrucks ergeben: UFOs benutzen ihren Hauptmagnetkreis als "Tiefensonde", um den genauen Abstand zwischen der Basis des Raumschiffs und der Bodenoberfläche zu messen (ähnlich wie im Zweiten Weltkrieg die Nachtbomber die genaue Flughöhe durch Beobachtung des Schnittpunkts zweier konvergierender Lichtstrahlen abstimmten).

(c) Das Auftauchen eines Stücks Weideland, auf dem eine ganze Flotte von UFOs mehrere hundert Mal gelandet ist. Es gehört dem Landwirt G. Derek George (Waimarie, Amberley, North Canterbury, Neuseeland). Die meisten der auf diesem Foto sichtbaren Landungen erfolgten durch UFOs, die auf ihrer Basis landeten (vergleiche dieses Foto mit der Zeichnung in Teil (c) von Abbildung F33). Der Autor fand diesen Weideplatz, als er die Flugbahn einer riesigen UFO-Inventarflottille rekonstruierte, die aus Tausenden von Fahrzeugen bestand und in einem mehr als 10 Kilometer breiten Tylar in nur einer Nacht einen Inventarflug von Ohoka in der Nähe von Christchurch nach Hawarden (etwa 30 Kilometer nördlich gelegen) in Neuseeland unternahm. Die Flottille flog in niedriger Höhe in Richtung Süden und Norden, während die einzelnen Fahrzeuge von Zeit zu Zeit landeten und eine Bestandsaufnahme aller Tiere und Menschen auf ihrem Weg machten. Auf der gezeigten Weide befanden sich in dieser Nacht mehrere hundert Schafe, so dass die UFOs in ähnlicher Anzahl landeten und jedes Schaf, das darauf schlief, an Bord nahmen und untersuchten.

(d) Foto von UFO-Landestellen der Typen K4, K6 und K7, die in einem linearen Cluster verbunden sind, aufgenommen am 3. Januar 1988 in Weka Pass, Neuseeland. Es dokumentiert, dass die Durchmesser der UFOs, wie die Durchmesser der Magnokraft, ebenfalls eine geometrische Folge mit dem Quotienten 2 bilden.

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