Geheimnisvolle Welten - Tajemnicze światy - Mysterious worlds - Dr. Jan Pająk

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B2. Grundvoraussetzung für den Bau von steuerbaren Antriebssystemen

Eines der Grundprinzipien der Physik, das so genannte "Prinzip der Antriebserhaltung", besagt, dass überall dort, wo ein Massensystem der Einwirkung von ausschließlich inneren Kräften ausgesetzt ist, die eine Masse dieses Systems auf eine andere ausübt, der gesamte Antriebsvektor dieses Systems unverändert bleibt. Die Anwendung dieses Prinzips auf Antriebe hat zur Folge, dass das Medium immer durch die Umgebung (in den Sockeln) oder durch das Element (in den Motoren) zirkulieren muss, in Bezug auf das die Bewegung erzeugt werden soll. Dies stellt die "Grundvoraussetzung für die Umwälzung des Arbeitsmediums durch die Umgebung zur Erzielung eines steuerbaren Antriebs" dar. Diese Anforderung wird in allen nützlichen kommerziellen Antriebssystemen erfüllt, die die Menschen so weit entwickelt haben, auch wenn sie manchmal eine indirekte Form annehmen (z.B. in Weltraumraketen, wo der Treibstoff zuerst aus der Umwelt entnommen und in Tanks einer Rakete platziert wird, und dann während eines Fluges verbrannt und in die Umwelt zurückgeworfen wird).
Manchmal ignoriert der Konstrukteur oder Erfinder eines Antriebsgerätes die Forderung, dass das Arbeitsmedium durch die Umgebung zirkulieren muss. In diesem Fall ist die von diesem Antrieb erzeugte Bewegung unkontrollierbar und kann daher nicht für Zwecke verwendet werden, die Präzision und Genauigkeit erfordern. Das Gerät, das eine solche unkontrollierte Bewegung erzeugt, wird hier als Semi-Propulsion (d.h. Halbmotor oder Semi-Propulsor) bezeichnet. Halbmaschinen lassen sich relativ einfach in Antriebe umrüsten. Das Einzige, was dazu notwendig ist, ist, die Zirkulation ihres Arbeitsmediums durch die Umwelt zu gewährleisten. Als Beispiel können wir einen Fallschirm anführen, der in einer alten "runden" Version der nicht zirkulierenden Luft ein Semi-Propulsor ist. Aber wenn wir die Zirkulation des Arbeitsmediums in ihm arrangieren, indem wir einen Fallschirm in Form eines Flugraumes oder eines Flügels bilden, dann erhalten wir einen steuerbaren Fallschirm, der es uns erlaubt, in die Luft zu jedem vom Jumper gewählten Ziel zu gleiten. Ein weiteres Beispiel für einen Semipropulsor, der noch auf eine solche Modifikation wartet, ist ein Heißluftballon. Wenn ein solcher Ballon mit einer steuerbaren Düse ausgestattet ist, die sich hinten in der Schale befindet (für eine bessere Aerodynamik wäre es gut, diese Schale in Form eines langgestreckten Luftschiffes zu bauen), verwandelt sich dieses älteste menschliche Fluggerät von einem Halb-Propulsor in einen Propulsor und kann durch einfache Steueraktionen seines Piloten in die gewünschte Richtung fliegen, die die Richtung und den Ausstoß des Luftstroms ändern, der durch diese Düse ausströmt. Eine solche kleine Modifikation kann Heißluftballons zum einfachsten, billigsten, angenehmsten und dennoch effizientesten Transportmittel machen, viel bequemer als Motorräder und Autos.
Der Umbau eines Halbpropulsors in einen Propulsor erfordert in der Regel keine wesentlichen Änderungen in der Konstruktion. Aus diesem Grund gehen wir im Lichte des zyklischen Prinzips davon aus, dass eine bestimmte Art von Antriebssystem fertiggestellt wurde, unabhängig davon, ob die endgültige oder die halbfertige Form davon bisher gebaut wurde.

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